Porsche annonce la nouvelle Panamera hybride

Porsche annonce la nouvelle génération de Panamera Hybride.
C'est d'ailleurs probablement le premier modèle, un autre devrait suivre.

Porsche met évidemment en avance son expérience avec sa Supercar hybride, la 918.

Ils nous proposent avec cette Panamera une hybride aux performances en progression avec une autonomie en tout électrique de 51 kms. 
Ce sera bien entendu à vérifier lors d'un essai mais la capacité batterie (Li-Ion) est de 14kwh.
Avec un telle capacité, les 51 kms annoncés sur le papier semblent très probables et les plus économes devraient atteindre les 70kms en se basant sur la conso d'une Tesla.

La belle est dotée d'un moteur thermique V6 2.9l de 330ch et d'un moteur électrique développant 136ch pour une puissance cumulée annoncée de 462ch et un couple de 700Nm constant de 1500 à 4500r/mn.

Cela nous promet de belles accélérations et surtout de belles reprises.
Le 0-100km/h est annoncé en 4.6s.

A suivre...

http://www.porsche.com/microsite/panamera/international.aspx?utm_campaign=INT_Newsletter_08-2016&utm_source=newsletter&utm_medium=email#issue/3/e-hybrid

La batterie 100kWh arrive chez Tesla.

En développant une nouvelle batterie de 100 kilowatts-heure, la firme californienne fait de sa Model S une berline ultra-rapide et dotée d’une super-autonomie.

Cette batterie de 100 kilowatts-heure (kwh) équipera la version "dual-motor" (comprenez "deux moteurs") des Model X et Model S de Tesla. 

Ce dernier modèle, dans sa version la plus performante, équipée du "Ludicrous mode", passera désormais de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. 

Seules  la LaFerrari de la célèbre firme au cheval cabré et la Porsche 918 Spyder peuvent égaler cette performance. 

Mais ces deux voitures sont des supercars et non des berlines. 

Qui plus est, ce sont des modèles hybrides et pas entièrement électriques. De plus, il faut compter pas moins de 1,4 million de dollars pour la LaFerrari et 840.000 dollars pour la Porsche. 

De quoi faire dire à Elon Musk, le PDG et fondateur de Tesla, "la voiture la plus rapide du monde, entre toutes, est électrique". 

Pour l'heure, estime Elon Musk, les batteries ont atteint leurs performances maximum pour le niveau des cellules actuelles qui les composent. Tesla entend cependant changer de type de cellules, à l'occasion du  lancement de sa prochaine voiture, la Model 3. La firme californienne devrait opter pour des formats plus larges permettant de nouveaux gains de puissance et d'autonomie. A terme, ces nouvelles cellules équiperont les batteries de tous leurs modèles. 

Extrait des Echos et Bloomberg